檔案 青馬大橋 | 重建年份 1997年 | 高度 206米 | 興建者 香港政府 | 用途 陸路交通 |
 世界最長公路連鐵路吊橋 1999年榮獲美國建築界權威及編輯選為「二十世紀十大建築成就獎」
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簡介
青馬大橋於1992年5月開始動工興建，耗資71.44億港元。這條橋連同青嶼幹線其餘部份，於1997年4月27日開幕，並由前英國首相戴卓爾夫人主持開幕儀式。而大橋則于同年5月22日正式通車。成為連接大嶼山香港國際機場及市區的幹線公路，不單是香港一個主要的建築標誌，更是全球最長的行車及鐵路吊橋。
青馬大橋除創造世界最長同類型吊橋紀錄外，包括青馬大橋在內的「機場核心計劃」，還於1999年榮獲美國建築界權威及編輯選為「二十世紀十大建築成就獎」得主之一，與巴拿馬運河、英法海峽隧道及三藩市金門大橋等其他九項工程同享殊榮。
建築設計
青馬大橋離海面高度62米，而橋塔高度則為206米。吊起大橋橋身的主纜直徑1.1米，而主纜主跨是由33,400條直徑5.38毫米的鋼絲組成，每條主纜會產生5萬公頓的拉力，總長度達16萬公里，足以環繞地球4次。重量方面，架構鋼材重量5萬公公頓，橋塔和錨碇混凝土重量則為50萬公公頓。
青馬大橋採用雙層設計。橋的露天上層為三線雙程分隔快速公路，有蓋的下層則為兩條地下鐵機場快線的路軌，和兩條供緊急時(例如颱風吹襲時)使用的單線行車道路。
地址： 香港新界葵青區青衣至荃灣區馬灣
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